История предприятия.
Первая продукция.
История предприятия началась в августе 1950 года, когда на территорию бывшего государственного лесопитомника в юго-западной части Мелитополя пришли строители. Начало Мелитопольского завода тракторных гидроагрегатов (МЗТГ) положил завод по переработке хлопка-сырца, созданный в 1951 году.
1 декабря 1951 года Министерство хлопководства УССР приняло первую очередь Мелитопольского хлопкозавода и ввело его в 
эксплуатацию.
По характеру строений и имеющемуся оборудованию комиссия отнесла его к лучшим хлопкозаводам страны.
Но уже через 5 лет в связи с прекращением хлопкосеяния на неполивных землях УССР завод потерял сырьевую базу, возникла необходимость срочного изменения профиля производства.
Постановлением Совета Министров СССР от 24 февраля 1956 года №424 Мелитопольский хлопкозавод был передан в ведение ремонтного треста Министерства сельского хозяйства и реорганизован в ремонтно-механический завод, который специализировался на ремонте автомашин ЗИЛ-150, выпуске комбайновых полотен и др. Созданием авторемонтного, механического, ремонтно-инструментального цехов было положено начало машиностроительному предприятию и были заложены основы для создания коллектива инженерно-технических работников и квалифицированных рабочих.
20 марта 1958-го года Мелитопольский ремонтно-механический завод был реорганизован в Агрегатный, а в 1959 году – переименован в завод тракторных гидроагрегатов.
В 1958 году был выпущен первый гидрораспределитель Р40-75.
20 июня 1958-го года тракторным заводам страны была отправлена первая партия гидрораспределителей в количестве 150 штук.
Резкое увеличение выпуска тракторов и сельскохозяйственных машин обусловило дальнейший рост объемов выпускаемых заводом узлов, создание специализированного массового производства и расширение номенклатуры изделий.
В 1959 году освоен выпуск силовых гидроцилиндров, а в августе 1960 года вышла первая партия амортизаторов для автомобиля «Запорожец».
В 1962 году освоен распределитель гидроусилителя руля (ГУР) и гидроувеличителя сцепного веса (ГСВ).
В 1967 году выпущен миллионный распределитель.
В 60-70-х годах на предприятии были внедрены прогрессивные технологии обработки и сборки узлов и деталей:
- за 1966-1970 гг. (8-я пятилетка) были освоены процессы алмазной обработки отверстий, сварка деталей в среде углекислого газа, сварка трением;
- внедрено 8 автоматических линий механической обработки, 2 автоматические линии покраски узлов в электростатическом поле, 10 поточно-механизированных линий механической обработки деталей. Всего 48 наименований узлов.
С 1971 по 1976 год было освоено 17 наименований гидроузлов к новым тракторам Т-350 и Т-500 Чебоксарского тракторного завода.
Уровень автоматизации и механизации в производстве достиг 86,3%.
Цеха основного и вспомогательного производства были обеспечены благоустроенными бытовыми помещениями.
Продукция завода экспортировалась в 58 стран мира.
В 1956 году завод имел на техническом вооружении 26 единиц оборудования, на начало 1976 года – 2769 единиц, на начало 1988 года – 3270 единиц.
За период 1975-1990 гг было освоено производство гидроусилителей 77.72А.011; клапанов 77.72А.013; узлов к тракторам Т-330, К-700 и
701; Т-150 и Т-150К, Т-130, ДОН-1500; к автомашинам КраЗ, ЗАЗ, ВАЗ распределители, амортизаторы и т.д.
К 1985 году на заводе завершилась реконструкция основного и вспомогательного производства. Предприятие стало ведущим в отрасли тракторного и сельскохозяйственного машиностроения. В состав предприятия входило 12 основных и 8 вспомогательных цехов с общей численностью работающих свыше 8 тысяч человек.
Это был пик развития предприятия, когда годовое производство распределителей типа В3 (трехзолотниковый) было на уровне 554 297 единиц, В2 (двухзолотниковый) – 172346 единиц, Р160 – 82033 единиц, гидроцилиндров Ц100 – 319110, Ц75 – 232160 единиц и т.д.
Основными потребителями продукции завода были тракторные и комбайновые заводы: Минский, Харьковский, Алтайский, Волгоградский, Липецкий, тракторные заводы, ЮМЗ, Херсонский комбайновый завод, АвтоКрАз, Бердянский завод сельхозмашин и др.
В девяностые годы завод освоил производство амортизаторов для автомобилей «Таврия», «ВАЗ», «Москвич», автобусов «Икарус» и троллейбусов, гидрораспределителей для автомобилей «КраЗ», многосекционных распределителей на мини-трактор ХТЗ, гидроцилиндров для комплектации автоукладчиков и др.
В период с 1992-го по 1999 год в связи с распадом СССР и последовавшим за этим разрывом экономических связей завод резко снизил производство.
В 1995 году завод преобразован в открытое акционерное общество «Мелитопольский завод тракторных гидроагрегатов».
В новом веке начался поэтапный рост производства, предприятию удалось сравнительно быстро выйти из глубокого кризиса, постигшего машиностроительные предприятия отрасли. Удалось не только сохранить ассортимент выпускаемой продукции, но и пополнить его новыми изделиями. Сегодня предприятие выпускает более 50 наименований продукции.
С 2004 года на Мелитопольском заводе тракторных гидроагрегатов функционирует система управления качеством, сертифицированная по международному стандарту серии ISO 9001:2000.
